O japońskiej armii i okolicach :: Forum Kotatsu

Grisznak · Gość

Z tym, że Harrier jest już dziś maszyną starusieńką, więc nie sądzę, by Japończycy chcieli brać się za taki złom. Jak już to pewnie opracują nowy model, oficjalnie na eksport czy coś, a w rzeczywistości.
Z drugiej strony, ciekawe jak nazwą te "niszczyciele"? Ise i Hyuga czy może raczej Kaga, Akagi, Soryu, Hiryu, Zuikaku

wa-totem · Wysłany: 26-05-2007, 12:05

Przy pracach nad F-2, który jest lekko powiększonym klonem F-16 z paroma detalami pożyczonymi z F-35 JSF okazało się że choć na niektórych polach japończycy są lepsi, to jednak ogólnie wciąż są słabsi technologicznie a co gorsza inżynieryjnie niż amerykanie. Amerykanie za dopuszczenie do ingerencji w samolot i lokalizację produkcji zastrzegli sobie dostęp do szczegółów i prawo zlicencjonowania wybranych technologii, za co w japonii początkowo krytykowano rząd. Ostatecznie okazało się że bez ich pomocy projekt zawaliłby się - a bez uzgodnionego dostępu amerykanie nie byliby zainteresowani wspomożeniem japończyków tak, by przedsięwzięcie się powiodło.

Wątpię by japończycy byli zdolni zrobić sami coś tak skomplikowanego jak myśliwiec V/STOL. Biorąc pod uwagę stosunki z Rosją, Jak-141 wykluczam, zresztą istnieją tylko dwa prtotypy. Starszych Jak-38 które dałoby się odkupić i reaktywować zwyczajnie nie ma.
Istnieją de facto tylko dwa "dostępne" typy - Harrier II i F-35B (od 2012, realnie 2015 ale kto wie).
Biorąc pod uwagę osiągalność JSF, gdyby Japończycy chcieli szybko formować lotnictwo pokładowe, Harriery z rezerw Włoch, Hiszpanii albo przede wszystkim USA są jedyną realną opcją. Ich modernizację zapewne przeprowadziłyby lokalne zakłady. Inne potencjalne źródło takich maszyn to Indie, gdzie za rok do służby wejdzie ex-Gorszkow, a za kolejny rok-dwa następny lotniskowiec, budowany lokalnie - oba będą używać MiG-29K. Chyba że Indie po wycofaniu Viraata postanowią przeflancować swoje Harriery na nowe lotniskowce.

Warto pamiętać, że obecnie nie jest ważny płatowiec i jego osiągi, a raczej możliwości zainstalowanej elektroniki i uzbrojenia, więc wiekiem tych maszyn bym się raczej nie martwił.

Osobiście sądzę że Japończycy niedługo zakupią kilka(naście) takich maszyn, tłumacząc się koniecznością zorganizowania dodatkowych wysuniętych baz lotniczych poprawiających zdolności do CAP w związku z zagrożeniem ze strony KRLD, czy narastającym konfliktem o Wysepki Dokdo (patrz http://www.krld.pl). Konieczność użycia maszyn V/STOL wytłumaczą zapewne idealną lokalizacją baz(y) w miejscach bez pełnego pasa startowego. Tak czy siak - będzie oczywiście chodziło nie tyle o maszyny, co o szkolenie załóg. A w razie czego, na pokładzie "niszczycieli" w przeciągu jednej nocy wyrośnie lekka, prefabrykowana rampa startowa...

Co do nazewnictwa, nowe jednostki mają zastąpić DDH-141 Haruna oraz DDH-142 Hiei. Przyznam, że dość niecierpliwie czekam na ogłoszenie nazwy, które zapewne nastąpi w okolicy terminu wodowania... osobiście, wobec starcia dyplomatycznego o nazwy okrętów z Koreańczykami, spodziewam się Soryu/Hiryu.

Warto zwrócić uwagę, że Korea Pd dopiero co zwodowała swoją jednostkę tego samego typu i wielkości, i mimo ostrych protestów Japonii ochrzciła ją "Dokdo". Kolejna jest w budowie, a następne dwie w planach. Oficjalna klasyfikacja i uzasadnienie że to nie lotniskowiec są podobne jak w Japonii.

Zresztą wyścig zbrojeń w Azji nabiera tu tempa - wczoraj Korea zwodowała swój odpowiednik klasy Atago, "King Sejong". Okręt, zachowując rozmiary klas Kongo/Atago/Arleigh Burke ma jednostkę ognia większą nawet niż krążowniki Ticonderoga, w tym rodzime koreańskie pociski typu cruise (zastępczo za Tomahawki) o zasięgu ponad 500km, oraz oczywiście w pełni funkcjonalną jednostkę lotniczą (lądowisko, system wsparcia i hangar dla 2 śmigłowców).

Gość · Gość

http://www.konflikty.pl/aktualnosci/wiadomosci/dziewiczy-lot-shinshina/

Japończycy oblatali swój pierwszy myśliwiec 5 generacji (Stealth!). ^^