[Zegarmistrz]

[wa-totem]

[Grisznak]

Żyją z turystyki, ale giną na drodze...Audiatur et altera pars, moi drodzy, bo mam wrażenie, że zbyt wielu was patrzy wyłacznie na opinie tzw. ekologów.

Żyją z turystyki, ale giną na drodze...Audiatur et altera pars, moi drodzy, bo mam wrażenie, że zbyt wielu was patrzy wyłacznie na opinie tzw. ekologów.

[Saga]

[Zegarmistrz]

[IKa]

O tym Wawelu to już może przestańcie, dobrze?

Prawdą jest, że NIE ma kładek, nie ma porządnej sygnalizacji, nie ma ograniczeń, NIE MA patroli, które by łapały i wlepiały kary, przy okazji robiąc np. przegląd co poniektórym rzucającym się panom. Jak powiedział jeden z kierowców, który tam przejeżdża: "Niektórym się bardzo spieszy i nie zważają na ograniczenia prędkości." i DLATEGO ludzie giną na drodze. Bo stołki są ważniejsze niż przyjazna ludziom infrastruktura.

Od kilkunastu lat jest projekt : Tiry na Tory - Tak jak jest w Europie. Wszystko leży, ciekawe dlaczego? I ciekawe komu zależy, żeby tranzyt odbywał się po polskich drogach, niszcząc je?

[IT.]

To pewnie nie jest offtopiczenie ale... ILE jest JESZCZE projektów które mogłyby uczynić z Polski cywilizowany kraj ale KOMUŚ na tym nie zależy?
Przy KAŻDEJ tego typu sprawie [Oni kontra Zdrowy Rozum] wychodzi na to że gdyby zrobic to i to i to i TO co miało by zrobione już dawno to problemu wogule by nie było.
Czy jest jeszcze dużo tego typu problemów? Rzeczy o których sie nie mówi bo coś?

[Zegarmistrz]

Może ktoś mi powiedzieć, jak to odnosi się do Rospudy?Natura 2000

[Arashino Shiro]

[Grisznak]

Pyatnie natury rospudowej, więc wrzucam je tutaj.
W 2006 Komisja Europejska skierowała podobny do tego, którym starszą nas ekolodzy, zarzut wobec Austrii. Jednak sędziowie orzekli, że procedura wydania pozwolenia na budowę została formalnie wszczęta przed przystąpieniem Austrii do UE, więc ograniczenia unijne sprawy nie dotyczą. Ktoś wie, kiedy dokładnie zaczęła się procedura wydania zezwolenia na budowę tej naszej nieszczęsnej obwodnicy?

Z tego co wiem, gdyby tak było, to precedens Austriacki stawiałby Trybunał Europejski po stronie zwolenników autostrady, nie?

Pyatnie natury rospudowej, więc wrzucam je tutaj.
W 2006 Komisja Europejska skierowała podobny do tego, którym starszą nas ekolodzy, zarzut wobec Austrii. Jednak sędziowie orzekli, że procedura wydania pozwolenia na budowę została formalnie wszczęta przed przystąpieniem Austrii do UE, więc ograniczenia unijne sprawy nie dotyczą. Ktoś wie, kiedy dokładnie zaczęła się procedura wydania zezwolenia na budowę tej naszej nieszczęsnej obwodnicy?

Z tego co wiem, gdyby tak było, to precedens Austriacki stawiałby Trybunał Europejski po stronie zwolenników autostrady, nie?

[Bezimienny]

W Austrii prawdopodobnie przed przystąpieniem zdążyli zatwierdzić przebieg trasy. U nas ostateczna decyzja co do trasy została wydana niedawno (i jak widać nie jest nadal w 100% ostateczna, rząd znów ostatnio coś mówił o referendum lokalnym)

[Bianca]

pytanie za 100 punktow: czy oni najpierw zatwierdzili trase czy nadali nature 2000?

pytanie za 100 punktow: czy oni najpierw zatwierdzili trase czy nadali nature 2000?

[Grisznak]

W Polsce wprowadzono ten program w 2004, zaś procedurę dotyczącą obwodnicy rozpoczęto na początku lat 90.

W Polsce wprowadzono ten program w 2004, zaś procedurę dotyczącą obwodnicy rozpoczęto na początku lat 90.

[wa-totem]

problem polega na tym, że procedury podlegające zatwierdzeniu, a więc wydanie pozwolenia na budowę - wydano dopiero teraz. Austriacy wykręcili się dzięki temu, że pozwolenie wydano wcześniej. Decyzja lokalizacyjna czy plan zagospodarowania nic nie zmieniają mimo że były wcześniej - bo tu przyjmuje się że istotne są fakty a nie plany które zawsze można zmieniać. Więc kary i nakaz z ETS będą, czy to się komuś podoba czy nie, a IMO to co robi rząd to czysta zagrywka pod publiczkę, żeby wygrać lokalne wybory w tamtym rejonie które będą na dniach powtarzane...

[Ysengrinn]

Co Wy na to?