[wa-totem]

[Slova]

No tośmy sobie polatali.

[BOReK]

Taaaa, gdyby jeszcze się ktoś zastanawiał czemu partia obecnie rządząca ma w Łodzi wieczne problemy... :D

[wa-totem]

[Slova]

Problem w tym, że ani S-92, ani AW-101 nie zgłoszono do tamtego przetargu. Sikorski chciał nam wcisnąć powietrzna taksówkę, której nikt nie chce kupować, to może polaczki się skuszą, Włosi oferowali zupełną nowinkę. W tej sytuacji Caracal to była najlepsza z możliwych opcji.

[wa-totem]

Zgłoszono to co wynikało z politycznej, nonsensownej wydumki - i kto wie, czy nie z łapówek, na przykład w postaci wysokich europejskich stołków. Specyfikację, zresztą także i pod inne programy, jak Kruk, napisano tak by spełniał jej wymogi tylko jeden produkt - ten, który miał wygrać.

A ja napisałem o tym, jakie są POTRZEBY.

To, co chcą kupić politycy, i czego potrzebuje wojsko, to dwie różne sprawy.

Rodzina S-M-UH-60/S-70 to jeden z najliczniej produkowanych wojskowych śmigłowców tej klasy, i najczęściej kupowany. Tylko w naszym sąsiedztwie dopiero co kupiony przez Słowację i Szwecję - tą ostatnią, kiedy przekonali się że europejski NH-90 to szmelc.

W kategorii nieśmiesznego żartu, w NH-90 stwierdzono rozwarstwianie się podłogi kabiny kompozytowego kadłuba pod wpływem butów żołnierzy desantu. Na skargi Konsorcjum odpowiedziało, że problem leży po stronie ...użytkownika, bo nie przeszkolił żołnierzy by za bardzo nie tupali.

I to nie koniec porażek euroszmelcu - w najnowszym przeglądzie obronnym Australia, która nawet nie zdążyła do końca odebrać swoich Eurocopter Tiger, właśnie ogłosiła że ze względu na rozpaczliwie niski poziom gotowości bojowej, nie spełnienie wymogów specyfikacji technicznej z kontraktu (przez co śmigłowce w kilka lat po dostawie wciąż nie mają pełnych możliwości operacyjnych) oraz kilkudziesięcioktotnie większą od spodziewanej awaryjność, maszyna ta zostanie wycofana, zaś MoD rozpocznie szukanie jej następcy. Co lepsze, bardzo prawdopodobne jest, że śmigłowce zostaną ...zwrócone producentowi, który będzie musiał oddać zapłatę.

A miano "powietrznej taksówki" pasuje do AW-149, którego właśnie do tego zaprojektowano - jako taksówkę do wożenia załóg na platformy wiertnicze. Co robi bardzo dobrze, tak na Morzu Północnym, jak i w Rosji, która jest jednym z największych użytkowników tych maszyn.

[Slova]

Tak, fajnie by było mieć blackhawki, ale nie to, co u nas składają, bo to z odpowiednikiem z US army ma wspólny tylko wygląd zewnętrzny.
Acz faktycznie przy nowym przetargu moze zgłoszone zostaną konstrukcje, które rzeczywiście realnie będą w stanie zastąpić MI-8/17 (blackhawk przecież jest zupełnie z innej klasy).

[Gość]

P.S. Jakiś czas temu pojawiła się plotka, że Polska chce sprzedać Rumuni F-16... xD

[wa-totem]

[Slova]

BH na śmigłowiec dla wojsk specjalnych faktycznie jakoś się nadaje (o ile będzie to wersja z wyposażeniem, a nie to, co nam oferowano, a co w żargonie motoryzacyjnym określić by sie dalo jako korbkotronik).

Nadal jednak pozostaje kwestia śmigłowców dla całej reszty. To teraz rozpisać dwa, trzy osobne przetargi? Praktyka (już pomijając doktrynę) pokazuje, że duże śmigłowce transportowe są nam nadal potrzebne.

[wa-totem]

[Gość]

http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,114883,21210435,usa-rozpoczely-przerzut-4-tys-amerykanskich-zolnierzy-brygada.html

[Gość]

http://www.defence24.pl/654631,mspo-2017-premiera-borsuka

Tak będzie wyglądał BWP "Borsuk"...

[wa-totem]

Raczej nie będzie.

To dopiero model funkcjonalny, a to co pokazują zdjęcia zostanie najpierw przegonione po poligonie, a pod koniec roku "obrane" z wyposażenia i wysadzone w powietrze dla potwierdzenia założeń konstrukcyjnych.

Po tym będzie dopiero robiony przedprototyp do właściwych testów dynamicznych, a po ich wynikach właściwy prototyp czyli wzorzec do produkcji seryjnej. Na razie HSW przebąkuje, że jakby dostało troszkę więcej kasy, to zamiast robić turami, mogliby zbudować przedprototyp i prototyp równolegle, by szybciej nanosić i potwierdzać wnioski z badań, i może obciąć z roczek z cyklu rozwojowego.

Notabene, polecam porównanie aktualnego wyglądu wieży ZSSW-30 z tym co od 2015 pokazywano jako "prawie gotową" wieżę... a tymczasem wyszło, że tamto to był zaledwie model funkcjonalny właśnie. Na prezentowanym modelu Borsuka to jest zapewnie przedprototyp albo prototyp...

Za to w obecnej formie kadłuba zwraca uwagę zaprojektowanie burt pod modułowe ekrany burtowe, pewnie takie jak w nowych brytyjskich transporterach, albo w rosyjskim Kurgańcu.

Nowinką jest też to, że po "doświadczeniach" z Krabem, udało się przełamać w wojsku front obrony drążków skrętnych które się skompromitowały jako wcale nie tańsze ani bardziej niezawodne... i już przyklepano, że Borsuk, jak Krab, dostanie zawieszenie hydropneumatyczne. Do tego zakupy na planowane 120 Krabów zrobiły swoje, i TEN SAM producent dostarczy moduły, zapewne tożsame albo blisko spokrewnione, co poprawi logistykę. Jednocześnie, nie będzie wątpliwości, że wariant bazowy Borsuka (25 ton) będzie można spokojnie dopancerzać, nawet powyżej 35 ton - podobnie jak Pumę.

[Gość]